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想象一下，您可以擁有像手機一樣可輕松定制和升級的汽車。它們已成為現實 — 還有更多型號即將推出。 如今，購車者關注的是一系列全新的關鍵功能。舒適性、連接性和安全性等考慮因素正在讓馬力和加速度黯然失色。自動化程度的提高正在改變駕駛體驗，信息娛樂系統的進步為乘客與車輛互動創造了新的方式。
定制電子設備這一看似有無限可能的能力已經滲透到消費者對汽車的偏好中。在中國，近 90% 的消費者認為連接性是車輛的一項重要功能。在其他方面，主要汽車制造商正在開發可定制的應用程序，從而讓消費者能夠訂閱他們可能只會季節性使用的功能，比如加熱座椅。
軟件定義車輛 (SDV) 解鎖了汽車制造商可以提供的各種新特性、應用和功能，其中一些有人甚至做夢都想不到。它們還為制造商提供了一個改變他們對汽車平臺的看法的機會。
想象一下，您可以擁有像手機一樣可輕松定制和升級的汽車。它們已成為現實 — 還有更多型號即將推出。 如今，購車者關注的是一系列全新的關鍵功能。舒適性、連接性和安全性等考慮因素正在讓馬力和加速度黯然失色。自動化程度的提高正在改變駕駛體驗，信息娛樂系統的進步為乘客與車輛互動創造了新的方式。
定制電子設備這一看似有無限可能的能力已經滲透到消費者對汽車的偏好中。在中國，近 90% 的消費者認為連接性是車輛的一項重要功能。在其他方面，主要汽車制造商正在開發可定制的應用程序，從而讓消費者能夠訂閱他們可能只會季節性使用的功能，比如加熱座椅。
軟件定義車輛 (SDV) 解鎖了汽車制造商可以提供的各種新特性、應用和功能，其中一些有人甚至做夢都想不到。它們還為制造商提供了一個改變他們對汽車平臺的看法的機會。
對于汽車制造商、供應商和消費者來說，軟件定義車輛將是一場根本性的變革，它將釋放出汽車行業尚未完全了解的機會。要接受這一變革，需要汽車制造商、零部件制造商和軟件開發商在思維上做出重大轉變并且持續投入。
軟件定義車輛的興起
從歷史上看，車輛定制主要集中在有形零件上。 您可以購買基本型號，添加霧燈、自適應巡航控制或車道輔助等功能。每一個潛在的零件組合都需要一定的設計成本。雖然通用功能包在一定程度上可降低這種復雜性，但對消費者來說，需要做出權衡取舍。霧燈或車道輔助可能是高級套餐的一部分，其中包括一些人認為不太有用的各種功能，最終需要他們做出選擇：為車輛支付更多，或接受比其可能想要的功能更少的版本，或者在其他地方尋找更適合他們需求的套餐。
轉為采用使用軟件控制汽車功能的架構將使汽車制造商能夠提供更廣泛的定制功能。雖然這些功能需要軟件來實現，但這實際上簡化了設計和制造過程中的某些元素，因為減少了汽車制造商必須設計和生產的品類數量。他們可能會生產具有不同潛在功能集的低端、中端和高端平臺。
汽車制造商不必在立即謀求出售高級套餐，而是可以在日后采用付費使用的方式提供額外功能。他們甚至可以在消費者購買汽車后提供免費試用期，讓司機和乘客有足夠的時間了解不同功能的價值。
更復雜的電氣系統
借助軟件驅動的汽車平臺，過去復雜的汽車物理設計轉移到了運行汽車的軟件中。 除了在整個車輛中分配電源和數據外，線束還必須能夠智能地啟用和禁用功能。這種能力要求配電系統中具有更高等級的標準化零件，而這成本更高。但是，這種額外的成本付出會帶來額外的好處。
首先，對自動駕駛的推動已經開始改變汽車制造商對電氣系統的看法。為了降低自動駕駛系統發生故障的可能性，汽車制造商需要提供冗余電源。一旦達到這一投資水平，便有必要用電子元件取代過去用來管理汽車低壓電氣系統電路的保險絲盒。
使用半導體管理電壓和電流具有保險絲無法比擬的優勢。最高 60 伏的直流電路需要較少的保護措施，因為它們不會對碰巧接觸帶電連接的人構成重大危險。因為除非真的別無選擇，否則沒有人希望保險絲熔斷，所以當電流上升到指定閾值以上時，保險絲的熔斷會有些磁阻。為了適應這一特性，汽車制造商歷來都會對 48 伏系統（而不是電動汽車的中功率電路中經常使用的 60 伏系統）進行標準化。
電動汽車制造商已經能夠使用更高電壓的系統，因為他們使用半導體來控制電壓，比保險絲更加精確。這為設計人員高效設置這些系統提供了更大靈活性，因為他們要么在同一電路上使用更大的功率，要么可以使用更小的電路尺寸要求來提供相同的功率。
簡化裝配
然而，提高電路效率只是成功了一半。 SDV 需要不同的裝配工藝來減少它們的制造時間和成本。為了更高效地管理這一過程，像 TE Connectivity 這樣的技術公司正在開始以更加模塊化的方式考慮電氣組件。我們不是將電力從線束的一部分分配到汽車的各個部分，而是將各個部分捆綁成單元，并使用較短的連接和跳線式電纜組件來連接它們。這種轉變意味著我們可以使用自動化技術將模塊連接到車輛的其余部分，這有助于汽車制造商簡化裝配。
汽車零件的標準化使得元件制造商能夠將機器人裝配整合到模塊本身，從而降低制造成本。通過模塊之間精心設計且得到簡化的連接，汽車制造商可以使用基于機器人的方法來裝配車輛本身。
通過機器人裝配，我們能夠進一步簡化連接，因為機器人的裝配精度非常高，我們不再需要杠桿系統或次級鎖來確保連接器正確安裝。
顛覆性變革需要協同努力
對于汽車制造商、供應商和消費者來說，軟件定義車輛將是一場根本性的變革，它將釋放出汽車行業尚未完全了解的機會。 要接受這一變革，需要汽車制造商、零部件制造商和軟件開發商在思維上做出重大轉變并且持續投入。一旦汽車變為軟件定義，消費者將期望設計更新更快、更頻繁。汽車制造商需要變得更加敏捷。
作為擁有廣闊市場視野的合作伙伴，像 TE 這樣的技術公司在開發設計和制造新一代車輛的新方法方面發揮著重要作用，即使在他們離開展廳后也能提供出色的定制。
